報告書検索結果
（※）1998年以前に公表された航空事故・インシデント調査報告書は、報告書中、事故の概要・原因部分に記載されているキーワードのみが検索結果として表示されます。
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| 発生年月日 | 発生場所 | 登録記号/型式 | 運航者 （法人番号） |
事故等 種類 |
公表年月日/ 報告書(PDF) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 06月29日 |
兵庫県神崎郡福崎町 高岡場外離着陸場 | JA9383 富士ベル式204B-2型（回転翼航空機） |
中日本航空株式会社 （法人番号 3180001031924) |
事故 着陸時の機体損傷 |
2025年 03月27日 公表 |
| 2023年 07月12日 |
新千歳空港の南南西約78kmの上空、高度約13,000ft | JA614J ボーイング式767-300型 |
日本航空株式会社 （法人番号 7010701007666) |
重大インシデント 緊急の措置を講ずる必要が生じた燃料の欠乏 |
2025年 03月27日 公表 |
| 2023年 05月03日 |
富山県富山市 | JA7875 ロビンソン式R22Beta型（回転翼航空機） |
個人 | 事故 着陸時の横転による機体損傷 |
2025年 02月20日 公表 |
| 2023年 08月14日 |
大分空港滑走路上 | JA51HA ホーカー・ビーチクラフト式G58型 |
本田航空株式会社 （法人番号 5030001056587) |
事故 胴体着陸による機体損傷 |
2025年 02月20日 公表 |
| 2024年 03月31日 |
三重県津市内場外離着陸場（香良洲飛行場） | JR0832 B&A式TB7 STOL-SV2S-802L型（超軽量動力機、複座） |
個人 | 重大インシデント オーバーラン（航空機が自ら地上走行できなくなった場合） |
2025年 02月20日 公表 |
| 2024年 03月20日 |
成田国際空港の東南東約77km、高度約1,500m | JA891A ボーイング式787-9型 |
全日本空輸株式会社 （法人番号 1010401099027) |
事故 飛行中の被雷による機体損傷 |
2025年 02月20日 公表 |
| 2021年 10月07日 |
神奈川県秦野市 | JA7975 ロビンソン式R22Beta型（回転翼航空機） |
個人 | 事故 墜落 |
2025年 01月30日 公表 |
| 2023年 07月03日 |
静岡県静岡市葵区上落合付近上空、高さ約150m | JA6686 アエロスパシアル式AS332L1型（回転翼航空機） |
新日本ヘリコプター株式会社 （法人番号 7010001045846) |
重大インシデント 物件を機体の外につり下げている航空機から、当該物件の一部が意図せず落下した事態 |
2025年 01月30日 公表 |
| 2023年 10月07日 |
岐阜県高山市 飛騨エアパーク（場外離着陸場） | JA4083 クリステン・インダストリー式A-1型 |
個人 | 重大インシデント 着陸時において翼端その他の航空機の脚以外の部分が地表面に接触した事態 |
2025年 01月30日 公表 |
| 2024年 07月14日 |
北海道北見市 北見地区農道離着陸場離着陸地帯上 | JA2469 アレキサンダー・シュライハー式ASK13型（滑空機、複座） |
法人 | 事故 ハードランディングによる搭乗者の負傷 |
2025年 01月30日 公表 |
| 2023年 06月16日 |
那覇空港 | JA5309 セスナ式T303型 |
個人 | 事故 火災 |
2024年 10月31日 公表 |
| 2021年 08月01日 |
仙台空港 | JA4077 パイパー式PA-46-350P型 |
個人 | 事故 着陸時の機体損傷 |
2024年 09月26日 公表 |
| 2023年 01月25日 |
成田国際空港 | JA603A ボーイング式767-300型 |
全日本空輸株式会社 （法人番号 1010401099027) |
事故 車両との接触による機体損傷 |
2024年 09月26日 公表 |
| 2023年 06月28日 |
沖縄県 下地島空港付近 | JX0163 PDエアロスペース式PDAS-X06型（自作航空機、無操縦者航空機） |
ＰＤエアロスペース株式会社 （法人番号 3180001061839) |
事故 着水時の機体損傷 |
2024年 09月26日 公表 |
| 2024年 06月05日 |
鹿児島県 与論空港 | JA3712 パイパー式PA-28-151型 |
個人 | 事故 着陸時の機体損傷 |
2024年 09月26日 公表 |
| 2020年 05月22日 |
東京国際空港の南西約300kmの上空、高度約13,200m | N146BG ガルフストリーム・エアロスペース式G-IV型 |
Prime Jet, LLC | 重大インシデント 航空機の航行の安全に障害となる複数の故障 |
2024年 08月29日 公表 |
| 2022年 06月02日 |
鹿児島空港 | JA74MD_JA02KG シーラス式SR22型、アグスタ式A109E型 |
独立行政法人航空大学校、鹿児島国際航空株式会社 （法人番号 4350005001054〔独立行政法人航空大学校〕、 8340001000833〔鹿児島国際航空株式会社〕) |
重大インシデント 他の航空機が使用中の滑走路への着陸の試みに準ずる事態 |
2024年 08月29日 公表 |
| 2022年 11月28日 |
宮崎県都城市 | JA6977 ベル式412EP型（回転翼航空機） |
四国航空株式会社 （法人番号 6470001001812) |
事故 荷つり作業中における地上作業員の負傷 |
2024年 08月29日 公表 |
| 2023年 07月14日 |
岡山県岡山市 岡南飛行場付近 | JA10AZ セスナ式172R型 |
岡山航空株式会社 （法人番号 4260001000960) |
重大インシデント 飛行中における発動機の継続的な停止 |
2024年 08月29日 公表 |
| 2023年 07月14日 |
大分県玖珠郡九重町 | JU32367E6C22 株式会社SamiSamiラボ製SAMISAMI AG V2（無人航空機、マルチローター） |
個人 | 事故 無人航空機による人の負傷（重傷） |
2024年 08月29日 公表 |
| 2023年 09月29日 |
鳥取県西伯郡大山町 | JA6977 ベル式412EP型（回転翼航空機） |
四国航空株式会社 （法人番号 6470001001812) |
事故 荷つり作業中における地上作業員の負傷 |
2024年 07月25日 公表 |
| 2021年 03月23日 |
長野県小県郡青木村 | JA6050 アエロスパシアル式AS350B型（回転翼航空機） |
個人 | 事故 ハードランディングによる搭乗者の負傷及び機体損傷 |
2024年 06月27日 公表 |
| 2022年 03月12日 |
沖縄県 伊江島空港 | JA4577 ビーチクラフト式A36型 |
特定非営利活動法人メッシュ・サポート （法人番号 7360005003534) |
事故 墜落 |
2024年 06月27日 公表 |
| 2023年 07月20日 |
大阪府八尾市 八尾空港 | JA58GC テキストロン・アビエーション式Ｇ58型 |
朝日航空株式会社 （法人番号 1122001017605) |
重大インシデント 着陸時において航空機の脚以外の部分が地表面に接触した事態 |
2024年 06月27日 公表 |
| 2023年 07月20日 |
関西国際空港 | B-5156 ボーイング式737-800型 |
中国貨運郵政航空有限責任公司 （法人番号 9700150025825) |
重大インシデント 他の航空機等が使用中の滑走路への着陸の試み |
2024年 06月27日 公表 |
| 2021年 09月20日 |
長野県木曽郡大桑村 | JA6200 カマン式K-1200型（回転翼航空機） |
アカギヘリコプター株式会社 （法人番号 9010601035625) |
事故 墜落 |
2024年 05月30日 公表 |
| 2023年 06月15日 |
京都府南丹市 | JA9678 アエロスパシアル式AS332L1型（回転翼航空機） |
朝日航洋株式会社 （法人番号 7010601041419) |
事故 荷つり作業中における地上作業員の負傷 |
2024年 05月30日 公表 |
| 2022年 11月20日 |
茨城県坂東市 坂東フライングクラブ場外離着陸場付近 | JR0628 ランズ式S-7クーリエ-R582L型（超軽量動力機Ｒ５８２Ｌ型（超軽量動力機、複座） |
個人 | 事故 墜落 |
2024年 04月25日 公表 |
| 2022年 10月24日 |
福井県大野市 | JA02AH ユーロコプター式AS350B3型（回転翼航空機） |
中日本航空株式会社 （法人番号 3180001031924) |
重大インシデント 物件を機体の外につり下げている航空機から、当該物件が意図せず落下した事態 |
2024年 02月29日 公表 |
| 2020年 02月01日 |
福島県郡山市三穂田町 | JA139F アグスタ式AW139型 （回転翼航空機） |
福島県警察航空隊 | 事故 ハードランディングによる搭乗者の負傷及び機体損傷 |
2024年 01月25日 公表 |
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