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調査中の案件
（2020年5月28日 現在）
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- 社会的に関心の高い事故等については、経過報告に関する「説明資料」（PDF）を掲載しています。
事故
| 発生年月日 | 発生場所 | 登録記号/型式 | 運航者 （法人番号） |
事故等 種類 |
調査状況 | 経過報告 (PDF) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 05月06日 |
熊本県阿蘇市大字山田 | JR0213 クイックシルバー式MXⅡJ-R503L型（超軽量動力機） |
個人 | 詳細確認中 | 調査中 | |
| 2020年 04月30日 |
群馬県伊勢崎市内場外離着陸場 | JE0205 エアコマンド式R532型（ジャイロプレーン） |
個人 | 離陸直後の落下による機体損傷 | 調査中 | |
| 2020年 04月12日 |
松山空港の南南西約30キロメートル、高度約8,200メートル | JA64AN ボーイング式737-800型 |
ANAウイングス株式会社 （法人番号 8010801020386） |
機体の動揺による客室乗務員の負傷 | 調査中 | |
| 2020年 02月01日 |
福島県郡山市三穂田の田んぼ | JA139F アグスタ式AW139型 （回転翼航空機） |
福島県警察航空隊 | 不時着による機体損傷 | 調査中 | |
| 2020年 01月12日 |
福岡空港の北西約30キロメートル | HL8243 ボーイング式737-800型 |
株式会社ジンエアー （法人番号 2700150032646） |
機体の動揺による客室乗務員の負傷 | 調査中 | |
| 2020年 01月03日 |
沖縄県宮古島市城辺長間付近 | JR0251 マックスエアー式ドリフターXP-R503L型（超軽量動力機） |
個人 | 木に衝突後の落下による機体損傷 | 調査中 | |
| 2019年 12月25日 |
宮崎空港の北北東約100キロメートル、高度約9,100メートル | B50001 エアバス式A320-232型 |
タイガーエア台湾 | 機体の動揺による客室乗務員の負傷 | 調査中 | |
| 2019年 10月20日 |
茨城県かすみがうら市新治付近 | none TL-2000 STING carbon型 |
個人 | 墜落 | 調査中 | |
| 2019年 10月12日 |
種子島空港の北北西約65キロメートル、高度約3,200メートル | JA01JC ATR式42-500型 |
日本エアコミューター株式会社 （法人番号 1340001007760） |
機体の動揺による客室乗務員の負傷 | 調査中 | |
| 2019年 08月27日 |
愛知県西尾市志貴野町内の矢作川河川敷 | JA2529 シャイベ式SF25Cファルケ型（動力滑空機） |
個人 | 離陸時の機体損傷 | 調査中 | |
| 2019年 08月15日 |
北京の北東約140キロメートル、高度約5,500メートル | JA808A ボーイング式787-8型 |
全日本空輸株式会社 （法人番号 1010401099027） |
機体の動揺による人の負傷 | 調査中 | |
| 2019年 07月29日 |
茨城県筑西市口戸の水田 | JA9252 アエロスパシアル式AS350B型（回転翼航空機） |
エス・ジー・シー佐賀航空株式会社 （法人番号 8300001001348） |
墜落 | 報告書案審議中 | |
| 2019年 06月02日 |
霞ヶ浦（茨城県稲敷郡美浦村付近） | JR1102 バードマン式チヌークプラスR582LS型 （超軽量動力機） |
個人 | 着水時の操縦者の負傷 | 意見照会作業中 | |
| 2019年 05月02日 |
長野県松本市（焼岳付近）の山中 | JA505G エラン/ディー・ジー式DG-500エラン・オリオン型（滑空機） |
個人 | 不時着による機体損傷 | 報告書案審議中 | |
| 2019年 05月02日 |
成田国際空港の北約115キロメートル | HL8021 ボーイング式737-800型 |
株式会社ティーウェイ航空 （法人番号 6700150059033） |
機体の動揺による客室乗務員の負傷 | 意見照会作業中 | |
| 2019年 04月29日 |
石見空港滑走路付近 | JA2500 グラザー・ディルクス式DG-500M型（動力滑空機） |
個人 | 胴体着陸による機体の損傷 | 調査中 | |
| 2017年 09月25日 |
三島村薩摩硫黄島飛行場滑走路上 | JA4062 セスナ式172P型 |
新日本航空株式会社 （法人番号 3340001007271） |
ハードランディングによる機体損傷 | 意見照会作業中 |
重大インシデント
| 発生年月日 | 発生場所 | 登録記号/型式 | 運航者 （法人番号） |
事故等 種類 |
調査状況 | 経過報告 (PDF) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 05月22日 |
東京国際空港の南西約120キロメートル、高度約13,700メートル | N146BG ガルフストリーム・エアロスペース式G-IV型 |
個人 | 航空機の航行の安全に障害となる複数の故障 | 調査中 | |
| 2020年 04月17日 |
帯広空港滑走路上 | JA017C シーラス式SR22型 |
航空大学校 | 着陸時に前脚が損傷し、航行が継続できなくなった事態 | 調査中 | |
| 2020年 02月20日 |
沖永良部空港の南西約55ｷﾛﾒｰﾄﾙ、高度約12,200ﾒｰﾄﾙ | N829RA ボンバルディア式BD-700-1A10型 |
個人 | 航空機内の気圧が異常に低下した事態 | 調査中 | |
| 2020年 02月16日 |
北海道石狩市新港東付近上空、高さ約55メートル | JA17AR アグスタ式AW139型（回転翼航空機） |
札幌市消防航空隊 | 機体の外に装着した物件が意図せず落下した事態 | 調査中 | |
| 2020年 01月08日 |
奄美空港滑走路付近 | JA07JC ATR式42-500型 |
日本エアコミューター株式会社 （法人番号 1340001007760） |
滑走路からの逸脱（航空機が自ら地上走行できなくなった場合） | 調査中 | |
| 2019年 12月23日 |
新千歳空港付近 | B3203 エンブラエル式ERJ190-100ECJ型 |
個人 | 航空機の航行の安全に障害となる複数の故障 | 調査中 | |
| 2019年 12月21日 |
松山空港 | JA36HK ダイヤモンド・エアクラフト式HK36Rスーパーディモナ型（動力滑空機） |
個人 | 飛行中における発動機の継続的な出力 の損失 | 調査中 | |
| 2019年 12月21日 |
佐賀空港から西南西約18ｷﾛﾒｰﾄﾙ付近 | JA3815_確認中 ビーチクラフト式 A36型、確認中 |
個人、春秋航空株式会社 （法人番号 7700150018129） |
航空機同士の接近 | 調査中 | |
| 2019年 11月30日 |
東京国際空港A滑走路の南南東約2km以下の地点又は同滑走路上 | JA806P エアバス式A320-214型 |
ピーチ・アビエーション株式会社 （法人番号 7120101047384） |
他の航空機が使用中の滑走路への着陸に準ずる事態 | 調査中 | |
| 2019年 10月30日 |
美保飛行場の南西約20キロメートル、高度約10,400メートル | JA11RJ ボンバルディア式CL-600-2C10型 |
アイベックスエアラインズ株式会社 （法人番号 5010601030068） |
航空機内の気圧が異常に低下した事態 | 報告書案審議中 | |
| 2019年 10月03日 |
三沢飛行場滑走路上及び三沢飛行場滑走路進入端の西約2.8キロメートル、高度約190メートル | none_JA216J F-2A、エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
航空自衛隊、株式会社ジェイエア （法人番号 4120901030138[株式会社ジェイエア]） |
他の航空機が使用中の滑走路への着陸の試み | 調査中 | |
| 2019年 09月16日 |
小松飛行場付近上空、高度約150メートル | JA01KY_JA2471 ダイヤモンドエアクラフト式HK36TTCスーパーディモナ型、アレキサンダー・シュライハー式ASK21型 |
個人、個人 | 物件を機体の外に装備している航空機から当該物件が意図せず落下した事態 | 調査中 | |
| 2019年 08月22日 |
百里飛行場 東側滑走路付近 | HL8052 ボーイング式737-800型 |
イースター航空株式会社 （法人番号 4700150015285） |
他の航空機が使用中の滑走路への着陸の試みに準ずる事態 | 調査中 | |
| 2019年 07月21日 |
那覇空港滑走路上及び那覇空港滑走路進入端の北約3.7キロメートル、 高度約180メートル | HL8256_JA01RK エアバス式A321-231型、ボーイング式737-800型 |
アシアナ航空株式会社_日本トランスオーシャン航空株式会社 （法人番号 7700150000045[アシアナ航空株式会社]、 3360001001727[日本トランスオーシャン航空株式会社]） |
他の航空機が使用中の滑走路への着陸の試み | 調査中 | |
| 2019年 07月16日 |
石川県小松市池城町付近上空、高度約120ﾒｰﾄﾙ～150ﾒｰﾄﾙ（詳細確認中） | JA9478 富士ﾍﾞﾙ式204B-2型（回転翼航空機） |
中日本航空株式会社 （法人番号 3180001031924） |
航空機の外部につり下げた物件が意図せず落下した事態 | 調査中 | |
| 2019年 06月19日 |
神奈川県愛甲郡愛川町付近上空、高度約640メートル | JA6697 アエロスパシアル式AS355F2型 （回転翼航空機） |
東邦航空株式会社 （法人番号 7010601031312） |
発動機が破損した事態（破片が当該発動機のケースを貫通した場合に限る。） | 調査中 | |
| 2019年 06月15日 |
東京国際空港A滑走路南東端の手前約5キロメートル、高度約300メートル及び東京国際空港A滑走路上 | JA73AB_JA885A ボーイング式737-800型、ボーイング式787-9型 |
スカイマーク株式会社、全日本空輸株式会社 （法人番号 7010801019529[スカイマーク株式会社]、 1010401099027[全日本空輸株式会社]） |
他の航空機が使用中の滑走路に着陸を試みた事態 | 調査中 | |
| 2019年 06月01日 |
成田国際空港の北東約580キロメートル、高度約13,000メートル | JA828A ボーイング式787-8型 |
全日本空輸株式会社 （法人番号 1010401099027） |
航空機の航行の安全に障害となる複数の故障に準ずる事態 | 報告書案審議中 | |
| 2019年 05月04日 |
大島空港滑走路付近 | JA121C パイパー式PA-46-350P型 |
個人 | オーバーラン（航空機が自ら地上走行できなくなった場合） | 調査中 | |
| 2019年 04月23日 |
山形空港滑走路付近 | JA11FJ エンブラエル式ERJ170-200STD型 |
株式会社フジドリームエアラインズ （法人番号 6080001011660） |
滑走路からの逸脱（航空機が自ら地上走行できなくなった場合） | 調査中 | |
| 2019年 03月29日 |
関西国際空港の南西約90キロメートル、高度約3,600メートル（詳細確認中） | VHVKJ ボーイング式787-8型 |
ジェットスター・エアウェイズ | 飛行中における複数の発動機の継続的な推力の損失に準ずる事態 | 意見照会作業中 | |
| 2018年 10月27日 |
東京国際空港B滑走路上及び東京国際空港の北東約2.4キロメートル、高度約120メートル | B3276_JA123F ガルフストリーム・エアロスペース式G650型、セスナ式510型 |
個人、岡山航空株式会社 （法人番号 4260001000960(岡山航空株式会社)） |
他の航空機が使用中の滑走路への着陸の試み | 報告書案審議中 | |
| 2018年 05月24日 |
熊本空港の西約10km、高度約1,800m | JA8980 ボーイング式767-300型 |
日本航空株式会社 （法人番号 7010701007666） |
「発動機の破損（破片が当該発動機のケースを貫通した場合に限る。）」に準ずる事態 | 意見照会作業中 | |
| 2018年 04月11日 |
東京国際空港の北東約8km、高度約170m | HSTGX ボーイング式747-400型 |
タイ国際航空 | 緊急操作（地上接近） | 意見照会作業中 | |
| 2018年 03月24日 |
福岡空港滑走路上 | JA805P エアバス式A320-214型 |
ピーチアビエーション株式会社 （法人番号 7120101047384） |
航空機の脚が損傷し、当該航空機の 航行が継続できなくなった事態 | 意見照会作業中 |
経過報告とは
運輸安全委員会設置法第25条第3項の規定に基づき、事故等調査の経過について、国土交通大臣に報告し、公表したものです。
調査状況の用語解説
進捗状況欄で使用されている用語は、事故等調査の進捗状況をより分かりやすくお知らせするために調査がどの段階にあるかを示すものです。