
| 報告書番号 | MA2016-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2015年08月12日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 警戒船さくら遊覧船クイーンリバーⅣ衝突 |
| 発生場所 | 徳島県徳島市の新町川(春日橋下) 眉山一等三角点から真方位049°1,130m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | その他:旅客船 |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2016年12月15日 |
| 概要 | 警戒船さくらは、南東進中、また、遊覧船クイーンリバーⅣは、北西進中、両船が衝突した。 クイーンリバーⅣは、乗客7人が軽傷を負い、右舷船首部外板等に凹損を生じ、また、さくらは、左舷中央部防舷材に凹損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、新町川において、A船が南東進中、B船が北西進中、船長Aが、A船が先に春日橋の橋下に進入するので、B船が春日橋の下流側で停船してA船の通過を待つものと思い、B船に対する見張りを適切に行っておらず、また、船長Bが、新町川の上流から反航する船舶はいないものと思い、前方の見張りを適切に行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:乗客7人(クイーンリバーⅣ) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。