概要

報告書番号	MA2016-10
発生年月日	2015年08月20日
事故等種類	死傷等
事故等名	屋形船いぶき同乗者負傷
発生場所	高知県四万十町檮原川津賀ダム上流の北岸　竹ノ地四等三角点から真方位220°400m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2016年10月27日
概要	屋形船いぶきは、係留中、同乗者6人が一酸化炭素中毒になった。
原因	本事故は、本船が、係留地において、本件倉庫に備えられていた本件発電機を運転して係留中、本件発電機からの排気ガスに含まれる一酸化炭素が、本件倉庫内に滞留していたため、本件倉庫天井部の隙間から通路の天井裏及び船室用通気口を経由して船室に入り、船室にいた同乗者6人が吸引して一酸化炭素中毒になったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：同乗者6人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。