概要

報告書番号	keibi2015-11
発生年月日	2014年05月12日
事故等種類	火災
事故等名	貨物船LIANG GU火災
発生場所	和歌山県すさみ町江須埼南方沖 　潮岬灯台から真方位270°8.0海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	3000～5000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年11月26日
概要	本船は、船長ほか16人（全員中華人民共和国籍）が乗り組み、江須埼南方沖を東進中、平成26年5月12日14時55分ごろ乗組員居住区画の最下層部の天井付近から火災が発生した。 　本船は、海上保安庁に救援を要請し、同庁の指示により、和歌山県串本町袋港沖まで自力で航行して16時02分ごろ錨泊した後、巡視船及び巡視艇により、外板周囲への放水による冷却が開始されるとともに、乗組員居住区画の最下層部の天井付近の甲板が過熱していたため、周囲の空所への海水注入による冷却が開始された。 　本船は、13日08時40分ごろ、海上保安庁職員により、鎮火が確認された。
原因	本事故は、本船が、江須埼南方沖を東進中、乗組員居住区画から出火したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。