概要

報告書番号	MA2015-12
発生年月日	2015年02月13日
事故等種類	乗揚
事故等名	旅客船フェリーしらかば乗揚
発生場所	秋田県秋田船川港秋田区大浜3号岸壁南方　秋田旧南防波堤灯台から真方位080°1,040m付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	10000～30000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2015年11月26日
概要	旅客船フェリーしらかばは、船長ほか29人が乗り組み、旅客40人を乗せ、車両108台を積載し、タグボート2隻を支援につけて秋田船川港秋田区のフェリーターミナルを離岸して出航中、風力8の風に圧流され、右舷船首部付近で支援中のタグボートに接触した後、平成27年2月13日09時20分ごろ大浜3号岸壁南方の浅所に乗り揚げた。 　フェリーしらかばは、右舷側の船首部から船尾部にかけての外板に凹損及び擦過傷等を、タグボートは、外板に凹損等を生じたが、旅客及び乗組員に負傷はなく、貨物にも損傷はなかった。
原因	本事故は、秋田船川港秋田区において、A船が斜め船首方から風力8の風を受けて出航中、操船が困難となったため、陸岸に向けて圧流され、秋田船川港秋田区大浜3号岸壁南方の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 　風速船速比が8を超えて操船が困難となったのは、船長が、減速したことによるものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。