概要
| 報告書番号 | keibi2014-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2013年08月17日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | プレジャーボートMISS LIBERTY乗揚 |
| 発生場所 | 千葉県南房総市野島埼東方沖 野島埼灯台から真方位97°1.2海里（M）付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 20～100t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2014年03月28日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者3人を乗せ、野島埼東方沖を東進中、平成25年8月17日06時30分ごろ野島埼灯台から真方位97°1.2M付近の干出岩に乗り揚げた。 船長は、06時38分ごろ携帯電話で118番通報した 船長等は、乗揚場所付近にいた遊漁船によって救助された。 本船は、自然離礁した後、半沈没状態となり、漁船及び来援した巡視船にえい航され、15時45分ごろ南房総市乙浜漁港の岸壁に着岸した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、野島埼東方沖を東進中、干出岩に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。