概要

報告書番号	MA2013-7
発生年月日	2012年07月16日
事故等種類	死傷等
事故等名	水上オートバイ牛若丸乗組員死亡
発生場所	不明（千葉県館山市北条海岸～千葉県南房総市岩井海岸沖の間）
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年07月26日
概要	本船は、船長が1人で乗船し、平成24年7月16日10時30分ごろ館山市北条海岸から東方に向かって単独で遊走して行った。 　友人は、本船が、2、3時間しても帰ってこないため、探したが、見付からないので、警察署に連絡した。 　本船は、16時49分ごろ南房総市岩井海岸沖を無人で漂流しているところを友人に発見された。 　船長は、18日06時52分ごろ、千葉県鋸南町元名海岸沖約3.5kmの海上において、心肺停止状態で漂流しているところを捜索していた巡視艇に発見された。 　船長の死因は、解剖の結果、溺死の疑いであった。
原因	本事故は、本船が北条海岸を出航後、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。