概要

報告書番号	MA2013-3
発生年月日	2011年07月19日
事故等種類	乗揚
事故等名	遊覧船第十一澪丸乗揚
発生場所	秋田県男鹿市戸賀港南方沖 　男鹿市所在の塩瀬埼灯台から真方位335°2.5海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年03月29日
概要	遊覧船第十一澪丸は、船長が1人で乗り組み、旅客10人を乗せ、秋田県男鹿半島沿岸を南進中、平成23年7月19日（火）13時50分ごろ戸賀港南方沖の暗礁に乗り揚げた。 　第十一澪丸は、旅客1人が打撲傷を負い、船底外板に亀裂及び凹損を生じて浸水したが、燃料油等の流出はなかった。
原因	本事故は、気温が高い状況下、本船が、遊覧航行を行って戸賀港南方沖を南進中、単独で操船中の船長が、注意力の低下を来したため、左舵が取られて航行し、戸賀港南方沖の暗礁に乗り揚げたことにより発生した可能性があると考えられる。 　船長が、注意力の低下を来したのは、軽症の熱中症にかかったことによる可能性があると考えられる。
死傷者数	負傷：1人（旅客）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。