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概要

報告書番号	keibi2012-11
発生年月日	2012年04月25日
事故等種類	安全阻害
事故等名	旅客フェリーニューフェリー美咲安全阻害
発生場所	長崎県新上五島町棹埼東方沖　新上五島町所在の五島棹埼灯台から真方位101°2.8海里付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年11月30日
概要	本船は、船長ほか5人が乗り組み、旅客10人を乗せ、車両15台を積載して固縛を行い、棹埼東方沖を約13ノットの対地速力で手動操舵により北東進中、平成24年4月25日15時45分ごろ、右舷後方から波を受けて船体が大きく動揺した際、車両3台が移動して側壁や別の車両に衝突し、車両4台が損傷した。本船は、旅客の安全を確認して車両の固縛をし直したのち、避難するために新上五島町榎津港に向かった。
原因	本インシデントは、本船が、棹埼東方沖を北東進中、波で動揺したため、積載車両が移動したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。