概要
| 報告書番号 | keibi2012-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年12月29日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | 漁船海人丸乗揚 |
| 発生場所 | 沖縄県南大東村南大東漁港東方のリーフ 沖縄県北大東村所在の北大東島灯台から真方位２１６°５.９海里付近 |
| 管轄部署 | 那覇事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年08月31日 |
| 概要 | 本船は、船長が１人で乗り組み、船首約２ｍ、船尾約３ｍの喫水で北大東島沖での釣りを終えて南大東漁港に向けて帰航していた。 船長は、いつも夜間は南大東漁港の入口に見える３つの街灯のうち、中央の街灯を目標にして入航していたが、本事故当時は１つの街灯しか点灯しておらず、船位を確認せずに同街灯を目標にして約４ノットの速力で航行していたところ、平成２３年１２月２９日００時３０分ごろ南大東漁港東方のリーフに乗り揚げた。 船長は、乗揚の衝撃で落水し、泳いで付近のリーフに上陸した。 本船は、翌日の磯波によって大破した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、南大東漁港付近を航行中、船長がレーダーを見るなどして船位の確認を行っていなかったため、リーフに向けて航行し、同リーフに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（船長） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。