概要

報告書番号	keibi2012-1
発生年月日	2011年04月13日
事故等種類	乗揚
事故等名	ケミカルタンカー泰友丸乗揚
発生場所	兵庫県高砂市東播磨港　 東播磨港高砂東防波堤灯台から真方位０１１°６００ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年01月27日
概要	本船は、船長ほか４人が乗り組み、糖蜜約７５０ｔを積載し、船首約３.０ｍ、船尾約４.３ｍの喫水で東播磨港の専用岸壁に着岸作業中、平成２３年４月１３日０８時２０分ごろ浅所に乗り揚げた。 　本船は、奥まった場所にある専用岸壁に向けて後進していたが、浅所に接近していた。 　本船は、機関を停止して船内各所を点検したが、浸水等の異常がなかったので着岸して揚荷役を行い、次港に向けて出港した。
原因	本事故は、本船が、東播磨港の専用岸壁に着岸作業中、専用岸壁に向けて後進していた際、浅所に接近していたため、同浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。