概要
| 報告書番号 | keibi2012-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年02月19日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船SEIYO GROWTH貨物船日和丸衝突 |
| 発生場所 | 京浜港横浜第５区金沢木材ふ頭 神奈川県横浜市所在の横浜金沢木材ふとう東防波堤灯台から真方位２２７°７５０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船：貨物船 |
| 総トン数 | 1600～3000t未満：200～500t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年01月27日 |
| 概要 | Ａ船は、空船で金沢木材ふ頭の北部（以下「着岸予定地」という。）に入船左舷着けしようとして右舷錨を投下し、左舷船首のスプリングラインを陸上のビットにとって着岸作業中、船尾が右に約１４０°振られ、平成２３年２月１９日０７時３０分ごろ右舷船尾が着岸予定地の南方に着岸していたＢ船の右舷船尾と衝突した。 Ｂ船は、船長Ｂほか４人が乗り組み、Ａ船の着岸予定地の南方で入船左舷着けして荷役中、Ａ船と衝突した。 Ａ船は、本事故後、自力で着岸予定地に着岸した。 |
| 原因 | 本事故は、金沢木材ふ頭において、Ａ船が着岸作業中、Ｂ船が着岸中、Ａ船が、左舷船尾から受ける風速約１０m/sの風に対する配慮が適切でなかったため、船尾が右に振れ、Ｂ船と衝突した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。