概要

報告書番号	MA2009-10
発生年月日	2008年06月14日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船豊丸漁船さざなみ丸衝突
発生場所	佐賀県唐津湾　神集(かしわ)島港宮崎灯台から真方位０２５°２,３００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年10月30日
概要	Ａ船は、船長Ａほか３人が乗船し、平成２０年６月１４日０６時５０分ごろ、造船所に回航する目的で、福岡県志摩町姫島漁港を出港し、佐賀県唐津市呼子(よぶこ)港に向けて航行中、Ｂ船は、船長Ｂ１人が乗り組み、唐津市湊浜(みなとはま)漁港を出港し、神集島北方沖で漁ろうのため漂泊中、平成２０年６月１４日０７時１５分ごろ、Ａ船の船首とＢ船の船尾が衝突した。 　衝突後、Ｂ船はＡ船にえい航されて湊浜漁港に帰港した。
原因	本事故は、佐賀県神集島北方沖において、Ａ船が唐津市呼子港に向けて航行中、Ｂ船が漁ろうのため漂泊中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長（さざなみ丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。