概要

報告書番号	MA2010-8
発生年月日	2009年05月06日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船寿美丸乗組員行方不明
発生場所	不明（高知県中土佐町久礼港の東南東方７～８海里付近～中土佐町加江埼北西方１海里の海岸付近の間）
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	行方不明
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年08月27日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、高知県中土佐町久礼港の東南東方７～８Ｍ付近の漁場で、いわしの一本釣り漁を終え、シーアンカーを揚げているところを、漁を終えて帰航中の僚船が目撃した。 　その後、本船は、陸岸に向かって航行しているところを、近くにいた漁船に目撃されていたが、１０時００分ごろ、無人で加江埼北西方１Ｍ付近の海岸に乗り揚げているのが発見された
原因	本事故は、本船が久礼港東南東方沖から同港に向けて帰航中、船長が落水したことにより発生した可能性があると考えられるが、落水した原因を明らかにすることはできなかった。
死傷者数	行方不明：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。