概要
| 報告書番号 | MA2010-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年05月25日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 漁船第参拾壱正進丸乗組員死亡 |
| 発生場所 | 不明（平成２１年５月２５日０１時２０分ごろ、司厨手の行方不明が判明した。） |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 100～200t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年08月27日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか７人が乗り組み、平成２１年５月２３日２０時００分（日本標準時、以下同じ。）ごろ、いか一本釣りの操業を中止して漁場の移動を開始した。 ５月２５日００時３０分ごろ、食堂にいた甲板員は、司厨手が階段を上って上甲板に行くのを目撃したのち、自室に戻った。 漁ろう長は、定時連絡を行うため０１時００分ごろ起きたとき、いつも食事の支度をしている司厨手が見当たらず、自室にもいなかったので０１時２０分ごろ船橋当直中の船長にそのことを報告した。 船長は、乗組員全員に船内の捜索を指示したが、司厨手はいなかった。 本船、僚船２隻及びアメリカ合衆国沿岸警備隊の航空機が付近海域の捜索を行ったが、司厨手は発見されず、後日、死亡認定により除籍された。 |
| 原因 | 本事故は、本船が北太平洋において航行中、司厨手が落水したことにより発生した可能性があると考えられるが、落水した原因を明らかにすることはできなかった。 |
| 死傷者数 | 死亡：1人（司厨手） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。