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概要

報告書番号	keibi2010-7
発生年月日	2009年12月30日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	押船第２２美咲押船第２３美咲バージ第２８美咲衝突（岸壁）
発生場所	長崎県佐世保市　弁天島灯台から真方位０３４°１,１８０ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：引船・押船：非自航船
総トン数	5～20t未満：5～20t未満：200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年07月30日
概要	Ｃ船は、左舷船尾にＡ船、右舷船尾にＢ船を結合して一体型の押船列（Ｃ船押船列）を構成し、乗組員３人が乗り、車両８台及び同運転者を乗せ、Ａ船の船長である船長ＡがＣ船での遠隔操作で佐世保市干尽岸壁に船尾着けの着岸作業中、平成２１年１２月３０日１５時５０分ごろ、Ｃ船船尾中央部のランプドアが岸壁の車止めに接触した。　Ｃ船押船列は、着岸後、車両及び運転者に異状のないことを確認して下船させ、その後、損傷箇所の確認を行った。
原因	本事故は、Ｃ船押船列が干尽岸壁へ着岸する際、係船ロープを岸壁にとるのが遅れたため、岸壁に衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。