概要

報告書番号	MA2009-9
発生年月日	2009年01月21日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船たかとり漁船第三隆栄丸衝突
発生場所	福島県いわき市小名浜港沖　塩屋埼灯台から真方位１７４°１１.４海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：漁船
総トン数	200～500t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年09月18日
概要	貨物船たかとりは、船長ほか４人が乗り組み、京浜港横浜区に向けて航行中、また、漁船第三隆栄(りゅうえい)丸は、船長ほか２人が乗り組み、漁場から茨城県北茨城市平潟港に帰港中、福島県いわき市小名浜港沖において、平成２１年１月２１日１３時２０分ごろ、両船が衝突した。 　たかとりの左舷側船尾外板に擦過傷が生じ、第三隆栄丸の船首部が圧壊したが、いずれも死傷者はいなかった。
原因	本事故は、福島県小名浜港南東方沖において、Ａ船は京浜港横浜区に向けて南進中、Ｂ船は平潟港に向け西進中、Ａ船が、左舷前方から接近してくるＢ船に対し注意喚起信号を行ったのみで、衝突を避けるための動作をとらず、また、Ｂ船が、右舷前方から接近してくるＡ船に気付かずに針路及び速力を変えないで航行したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 　Ａ船が衝突を避けるための動作をとらなかったのは、航海士Ａが、Ａ船が保持船であり、Ｂ船がそのうちにＡ船を避けると判断したことによる可能性があると考えられる。 　Ｂ船がＡ船に気付かなかったのは、船長Ｂが、居眠りしていたことによるものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。