概要
| 報告書番号 | keibi2010-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年08月03日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 引船第十八長崎丸引船列漁船第三十八貴洋丸衝突 |
| 発生場所 | 北海道松前町原口港第２西防波堤灯台から真方位３１１°１.５海里付近 |
| 管轄部署 | 函館事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 引船・押船：非自航船：漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満：その他：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年01月29日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、作業員２人が乗り組んだＢ船をえい航のうえ（以下「Ａ船引船列」という。）、北海道江差町江差港を出航し、松前町江良漁港に向け南進中、Ｃ船は、船長Ｃほか甲板員１人が乗り組み、原口漁港北北西方沖の漁場を発進し、同港に帰航するため南東進中、平成２１年８月３日１３時１０分ごろ、原口港第２西防波堤灯台北西方沖において、Ｂ船の右舷中央部ビットとＣ船左舷船首部とが衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、原口港第２西防波堤灯台北西方沖において、Ａ船引船列が南進中、Ｃ船が南東進中、Ａ船引船列が向首接近するＣ船に対し、警告信号を行うのみで、衝突を避けるための動作をとらずに航行し、また、Ｃ船が、見張りを行わなかったため、Ａ船引船列に接近していることに気付かずに航行し、Ｂ船とＣ船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。