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概要

報告書番号	MA2021-11
発生年月日	2020年01月25日
事故等種類	死傷等
事故等名	一体型押船新富士丸乗組員死亡
発生場所	東京都新島村新島港　新島港灯台から真方位073°800m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	一体型押船
総トン数	1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年11月18日
概要	一体型押船新富士丸は、離岸堤に着岸して荷揚げ作業中、甲板上でホイールローダーを使用して消波ブロックを移動していたところ、乗組員1人が消波ブロックに右足を挟まれ、その後死亡した。
原因	本事故は、本船が、消波ブロックの陸揚げ作業中、消波ブロックが不均一に並んで接着している中、機関士Bが、ブロックAの玉掛けに必要な作業スペースを確保する目的で、ホイールローダーによりブロックAを移動させる際、ブロックBとブロックCの間に位置して機関士Aに指示を出すことに集中し、また、機関士Aがホイールローダーの操縦に集中してブロックAを移動させていたことから、ブロックAに押されたブロックBが移動し、機関士Bの右足がブロックBとブロックCの間に挟まれたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：機関士（一体型押船新富士丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。