概要

報告書番号	keibi2009-11
発生年月日	2009年04月28日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船明丸乗揚
発生場所	和歌山県みなべ町森埼付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年11月27日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、高知県室戸岬沖漁場でかつお引き縄漁を終え、漁場から北西方にあたる同県久礼漁港へ帰航しようと思い、コンパスやＧＰＳで帰港のための針路を確認することなく北東方向へ針路を定め、紀伊水道へ向けて航行し、途中何回か更に東へ舵を取り、平成２１年４月２８日０１時３０分ごろ、みなべ町森埼付近で浅所に向首していることに気付いたが、間もなく乗り揚げた。
原因	本事故は、本船が室戸岬沖の漁場から帰航する際、針路選定を適切に行わなかったため、みなべ町森埼付近の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。