運輸安全委員会トップページ > 船舶 > 報告書検索 > 報告書検索結果 > 概要

概要

報告書番号	MA2021-8
発生年月日	2020年05月20日
事故等種類	乗揚
事故等名	貨物船ときわ乗揚
発生場所	阪神港大阪第5区　大阪南防波堤灯台から真方位172°455m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年08月26日
概要	貨物船ときわは、入航中、咲洲埋立地西側護岸の消波ブロックに乗り揚げた。　ときわは、球状船首部外板に凹損等を生じ、また、護岸は、約20基の消波ブロックに破損を生じた。
原因	本事故は、本船が、阪神港大阪第5区において入航中、船長が本件モータの端子盤に接続されている給電ケーブルの接続ボルトに締付け不良があることを知らずに本件モータを始動した際、給電ケーブルの圧着端子の接続部が局部過熱により破損したため、過電流が生じて全ての発電機のACBがほぼ同時に遮断し、船内電源が喪失したことにより操船不能となって本件護岸に乗り揚げたものと推定される。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。