概要

報告書番号	MA2021-5
発生年月日	2020年07月01日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客フェリーオーシャンアロー衝突（灯浮標）
発生場所	熊本県熊本市熊本港　百貫港灯台から真方位217°3.1海里付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年05月27日
概要	旅客フェリーオーシャンアローは、西進中、灯浮標に衝突した。 　オーシャンアローは、左舷ダブルステップバウに擦過傷を生じ、また、灯浮標は、櫓が倒壊した。
原因	本事故は、本船が、風速約13m/sの南西風が吹き、風圧により北方へ圧流されていた状況下、本件水路北端に沿って西進中、船長が、GPSプロッター画面の調整に集中して時間を要しながら航行を続けていたため、本件ブイに圧流されていることに気付くのが遅れ、本件ブイに衝突したものと推定される。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。