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概要

報告書番号	MA2021-2
発生年月日	2019年10月27日
事故等種類	衝突
事故等名	海上タクシーいそなぎ漁船慶宝丸衝突
発生場所	愛知県南知多町師崎港大浦東方沖沖ノ島灯標から真方位096°235m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年02月18日
概要	海上タクシーいそなぎは東北東進中、また、漁船慶宝丸は漂泊中、両船が衝突した。　いそなぎは左舷船首部外板に擦過傷を生じ、また、慶宝丸は右舷船首部外板に亀裂等を生じた。
原因	本事故は、師崎港大浦東方沖において、A船が東北東進中、B船が漂泊中、船長Aが、船首方の近い所に他船がいないと思い、約23knに増速しようとして本件速度計に意識を向け、スロットルレバーを操作しながら航行を続け、また、船長Bが、B船の周囲に他船がいないと思い、釣りの準備を行いながら漂泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。