概要

報告書番号	MA2021-1
発生年月日	2019年08月22日
事故等種類	火災
事故等名	漁船藤田藤丸火災
発生場所	和歌山県那智勝浦町勝浦漁港 紀伊勝浦漁港突堤灯台から真方位302°400m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年01月21日
概要	漁船藤田藤丸は、係留中、火災が発生した。 　藤田藤丸は、1号発電機原動機に焼損を生じた。
原因	本事故は、本船が、勝浦漁港の岸壁に係留中、本件機関の潤滑油の管理が不充分で潤滑油の汚損が進んでいる中、冷却海水の供給量が不足して主機の過熱とともに各部で潤滑不良及び冷却不良が発生したため、3番シリンダのピストンがライナ内で固着し、連接棒が破損してクランク室の壁に破口を生じ、破損した連接棒の一部が破口部等に激しく当たって発生した火花が付近の可燃物に引火したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。