概要

報告書番号	keibi2009-9
発生年月日	2009年01月12日
事故等種類	乗揚
事故等名	石材運搬船栄丸乗揚
発生場所	長崎県佐世保市　佐世保港離レ灯標から真方位１７９°１,１８０ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年09月18日
概要	本船は、船長ほか４人が乗船し、石材約１,１００㎥を満載し、船首約５.２ｍ、船尾約６.２ｍの喫水で長崎県西海市西海町猪ノ首鼻西方沖に投錨したところ、風波により船体が大きく動揺し、平成２１年１月１２日０６時４０分ごろ、海底構造物に接触した。 　本船は、天候上の理由でその後の作業を中止して干尽岸壁に帰港し、その後の調査で上記の損傷が発見された。
原因	本事故は、本船が猪ノ首鼻西方沖において、風波の影響を考慮した投錨位置の選定を適切に行わなかったため、海底構造物に乗り揚げたことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。