概要
| 報告書番号 | MA2019-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2018年08月19日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 漁船金比羅丸乗組員負傷 |
| 発生場所 | 兵庫県洲本市由良港 高埼灯台から真方位222°60m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2019年05月30日 |
| 概要 | 漁船金比羅丸は、漂泊中、左舷船尾方からうねりを受け、右舷側に傾斜した際、船長が落水して負傷した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、波浪注意報が発表されている状況下、由良港内の今川口の南側の浅水域において、船長がうねりの状況を確認してから今川口を通航しようと思い、今川口に接近して漂泊したため、左舷船尾方から波高約2～3mのうねりを受けて右舷側に傾斜して船首部が海面に突っ込んだ状態となった際、身体のバランスを崩して落水し、左足を水深の浅い海底に打って負傷したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：船長 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。