概要
| 報告書番号 | MA2018-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2017年03月07日 |
| 事故等種類 | 沈没 |
| 事故等名 | 押船第十永恵丸バージ第十永恵沈没 |
| 発生場所 | 鹿児島県屋久島町口永良部漁港 口永良部港防波堤灯台から真方位340°560m付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 引船・押船：非自航船 |
| 総トン数 | 5～20t未満：500～1600t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2018年04月26日 |
| 概要 | 押船第十永恵丸は、着岸中、沈没した。 第十永恵丸は、機関等の濡損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、日没後の薄明時、A船押船列が、口永良部漁港外において、B船の船尾両舷から錨を投入して双錨泊中、船尾方から波高約2mのうねりと風力6の風を受ける状況下、船長Aが、A船の左舷側連結装置のピンがB船の船尾凹部のピン穴から外れ、両船が動揺する状態で嵌合作業を行った際、A船の右舷船首部がB船の船尾凹部右舷船尾端角に接触したため、水線下に破口が生じて浸水し、沈没したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。