概要
| 報告書番号 | MA2011-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2008年10月14日 |
| 事故等種類 | 火災 |
| 事故等名 | 自動車運搬船PYXIS火災 |
| 発生場所 | 宮城県石巻市金華山東方沖 金華山灯台から真方位０８９°３４０海里付近 |
| 管轄部署 | 事務局 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 30000t以上 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年10月28日 |
| 概要 | 自動車運搬船PYXIS(ピクシス)は、船長及び機関長ほか１９人が乗り組み、作業員１人を乗せ、車両３,９００台を積載し、宮城県石巻市金華山東方沖の公海上を航行中、平成２０年１０月１４日０９時４８分（日本標準時）ごろ、車両甲板で火災が発生した。 火災は、消火装置から炭酸ガス（二酸化炭素）を車両甲板に放出して鎮火したが、機関長が死亡した。 同船は、火災によって、車両甲板の４層にわたり船体の構造材が変形し、積載していた車両のうち約２,８００台が焼損又は煤により汚損した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、金華山東方沖の公海上を航行中、１０ＤＫ左舷側に積載されていた１台の車両のエンジンルームから火災が発生したため、付近の車両及び上層の車両等に延焼したことにより発生したものと考えられる。 １台の車両のエンジンルームから火災が発生した要因については、貨物倉内の電気設備及び喫煙等が要因になる可能性は低く、車両の電気系統等に起因した出火の可能性があるかどうかも明らかにすることができなかった。 |
| 死傷者数 | 死亡：1人（機関長） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。