
| 報告書番号 | keibi2024-9 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年07月22日 |
| 事故等種類 | 施設等損傷 |
| 事故等名 | プレジャーヨットKizashi定置網損傷 |
| 発生場所 | 滋賀県大津市和邇北浜東北東方沖(琵琶湖西部) 北浜四等三角点から真方位034°820m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年09月26日 |
| 概要 | プレジャーヨットKizashiは、航行中、定置網に進入して同定置網を損傷した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、琵琶湖西部を南西進中、船長が、自船の正確な位置を把握しないまま、定置網の南側まで南下したと思って右転したため、同定置網に向かっていることに気付かず、同定置網に進入したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。