概要

報告書番号	MA2024-8
発生年月日	2024年01月25日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客船SANTA BARCA衝突（防波堤）
発生場所	京浜港横浜区第1区　大さん橋ふ頭北北東方沖の北水堤　 横浜北水堤灯台から真方位333°350m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年08月29日
概要	旅客船SANTA BARCAは、西南西進中、北水堤に衝突した。 　SANTA BARCAは、旅客8人及び乗組員2人が負傷し、船首部外板に破口等を生じ、また、北水堤は、コンクリートに欠損を生じた。
原因	本事故は、夜間、本船が、京浜港横浜区第1区において西南西進中、船長Aが、切り通しの中央に船首方を向けた後、切り通しの航行時の注意点を甲板員Aに指導することに意識を向け、船首方の見張りを適切に行っていなかったため、いつしか船首が北水堤の緑灯付近に向いていることに気付かずに航行を続け、北水堤に衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：旅客8人、船長及び甲板員
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。