概要

報告書番号	MI2023-4
発生年月日	2022年07月15日
事故等種類	運航不能（航行設備故障）
事故等名	プレジャーヨットすばる運航不能（機関故障及び帆走具損傷）
発生場所	北海道松前町小島北方沖 松前小島灯台から真方位357°7.7海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年04月27日
概要	プレジャーヨットすばるは、主機が運転できなくなった状態で帆走中、帆走具が破損して運航不能となった。
原因	本インシデントは、渡島西部に強風注意報が発表されている状況下、本艇が、主機及びジブセイルが使用できず、メインセイルのみ使用できる状態で、艇長が、本件金物の溶接修理箇所付近に疲労などによって劣化が進んでいることを知らずに帆走を続け、松前半島南西方沖で本件金物が破断したため、ブームが脱落してメインセイルも使えなくなり、他の帆を用いた緊急帆走状態で航行を続けたものの、主機の復旧に目処がたたず安全が確保できないと判断されたことにより発生したものと推定される。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。