概要

報告書番号	MA2023-3
発生年月日	2022年05月06日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	コンテナ船KANWAY GALAXY衝突（ガントリークレーン）
発生場所	阪神港神戸第2区六甲アイランドコンテナふ頭RC-2岸壁　神戸第7防波堤西灯台から真方位000°1,400m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	10000～30000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年03月30日
概要	コンテナ船KANWAY GALAXYは、着岸作業中、ガントリークレーンに衝突した。 　KANWAY GALAXYは、右舷船首部の凹損等を生じ、また、ガントリークレーンは、擦過傷を生じた。
原因	本事故は、本船が、阪神港神戸第2区において、右舷方から東北東風を受ける状況下、水先人が、船首が切り上がるのを認めた際、左舵一杯及び主機を微速力前進として切り上がりを抑えようとしたため、本件岸壁への接近速力が低下せず、本件岸壁のゴム製防舷材に強く接触するとともにガントリークレーンに衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。