概要

報告書番号	MA2022-11
発生年月日	2022年05月10日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客船BARCA SOLARE衝突（岸壁）
発生場所	香川県高松市庵治港　庵治港一文字防波堤北灯台から真方位170°390m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年12月01日
概要	旅客船BARCA SOLAREは、着桟操船中、岸壁に衝突した。 　BARCA SOLAREは、旅客5人が負傷し、船首部防舷帯に擦過傷を生じ、また、岸壁の桟橋固定用チェーン付け根部に曲損等を生じた。
原因	本事故は、本船が、主機関のスロットルレバーワイヤの点検が行われていない状態で、庵治港において着桟操船中、右舷機のスロットルレバーワイヤの固定金具が緩んだため、右舷機の操縦装置スロットルレバーの操縦信号が右舷機に伝わらず、右舷機の操作ができなくなり、右舷機のクラッチが脱とならず、速度が十分に落とせずに、着桟桟橋の基部付近の岸壁に衝突したものと推定される。
死傷者数	負傷：旅客5人（旅客船BARCA SOLARE）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。