概要

報告書番号	MA2022-11
発生年月日	2022年03月14日
事故等種類	沈没
事故等名	クレーン台船古川１７号沈没
発生場所	京浜港東京第3区の建材ふ頭南側（東京都江東区東雲2丁目） 　東京木材投下泊地防波堤西灯台から真方位329°1.3海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	非自航船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年12月01日
概要	クレーン台船古川１７号は、スパッドを併用して錨泊中、浸水して沈没した。
原因	本事故は、京浜港東京第3区において、本船が、平均風速10m/s以上の南寄りの風が吹き、波高約1.0mの波を受ける状況下、船首を北方に向けて錨泊中、スパッドを併用して錨泊していたため、船体の動揺等による負荷がスパッドを通して船体に掛かり、船尾スパッドが折損するとともに船体に亀裂を生じ、浸水して沈没したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。