概要

報告書番号	keibi2022-6
発生年月日	2021年10月24日
事故等種類	転覆
事故等名	プレジャーボート秀髙丸転覆
発生場所	明石海峡大橋付近　岩屋港東防波堤灯台から真方位028°1.3海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年06月30日
概要	プレジャーボート秀髙丸は、船外機が停止して漂流中、転覆した。
原因	本事故は、本船が、船長が本船を中古で購入後、船外機の点火プラグの交換や燃料油の供給経路の清掃が行われていない中、船尾部の乾舷が約0.4mの状態で、潮流と風の影響により波が立つ明石海峡の中央部で船外機が停止したため、漂流中、船尾部から波高約0.6mの波を受け、大量の海水が船尾部舷縁を越えて船内に一気に流入した後、左舷側から波を受けて右舷側に転覆したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。