概要
| 報告書番号 | MA2022-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2021年04月24日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボートファミリープレジャーボートPENGO衝突 |
| 発生場所 | 東京都大島町波浮港西南西方沖 波浮港突堤灯台から真方位253°1.45海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | プレジャーボート：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満：5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年03月24日 |
| 概要 | プレジャーボートファミリーは、漂泊中、また、プレジャーボートPENGOは、西北西進中、両船が衝突した。 ファミリーは、船長及び同乗者3人が負傷し、船首部アンカーガイドレールの曲損等を生じ、また、PENGOは、右舷船首部外板に擦過傷を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、波浮港西南西方において、A船が船首を南南西に向けて釣りをしながら漂泊中、B船がふだんよりも船首が浮上した上、南寄りのうねりに乗り、緩やかに上下動しながら西北西進中、船長Aが、航行しているB船が漂泊中のA船を避けてくれると思い、漂泊を続け、また、船長Bが、前方が見通しづらい本件操縦ハンドルのある場所で操船していたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：船長、同乗者3人（プレジャーボートファミリー） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。