概要
| 報告書番号 | MA2022-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2021年03月21日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | コンテナ船PENANG BRIDGE衝突（岸壁） |
| 発生場所 | 静岡県静岡市清水港 清水港外港防波堤南灯台から真方位355°1,280m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 10000～30000t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年02月17日 |
| 概要 | コンテナ船PENANG BRIDGEは、着岸操船中、岸壁に衝突した。 PENANG BRIDGEは、左舷船尾部外板に凹損等を生じ、また、岸壁は、フェンダー設置部コンクリートに亀裂等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、清水港において、強風及び波浪注意報が発表され、平均風速約12～13m/sの南南西の風が吹き、約18m/sの突風が予想される状況下、右舷船尾方からの追い風を受けて北進しながら本件岸壁に向かって着岸作業中、水先人が、着岸作業を続けたため、船尾部が左舷側に圧流され、本件岸壁に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。