概要
| 報告書番号 | AA2026-5-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2024年10月02日 |
| 発生場所 | 沖縄県八重山郡竹富町 波照間空港滑走路西側の雑木林 |
| 航空機種類 | 回転翼機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
CONTROLLED FLIGHT INTO OR TOWARD TERRAIN LOSS OF CONTROL-INFLIGHT |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
APPROACH |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 回転翼航空機 |
| 型式 | アグスタ式AW139型（回転翼航空機） |
| 登録記号 | JA974A |
| 所属 | 海上保安庁 （法人番号 7000012100005） |
| 事故等種類 | 樹木への接触による機体損傷 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2026年06月25日 |
| 概要 | 海上保安庁所属アグスタ式AW139型JA974Aは、令和6年10月2日（水）、波照間空港から石垣島への急患輸送に対応するため、新石垣空港を離陸後、波照間空港の滑走路21に進入する際、滑走路の西側にある雑木林の樹木に接触し、機体を損傷した。 同機には、機長、副操縦員ほか乗組員4名、医師1名の計7名が搭乗していたが、負傷者はいなかった。 同機は中破したが、火災は発生しなかった。 |
| 原因 | 本事故は、同機が同空港に進入中、滑走路への進入経路から逸脱し、滑走路西側の雑木林に降下したため機体が樹木と接触し、機体を損傷したものと認められる。 同機が滑走路への進入経路から逸脱したことについては、同空港管理事務所の照明又は同照明によって照らされたエプロンを、簡易式ヘリポート夜間灯火であると誤認していた可能性が考えられる。 また、進入経路から逸脱していたことを認識できなかったことについては、着陸灯を点灯していなかったことが関与したものと考えられる。 同機が滑走路西側の雑木林に降下したことについては、バックサイドにおける急な減速が関与したものと推定される。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
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