概要
| 報告書番号 | AA2025-2-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年08月14日 |
| 発生場所 | 大分空港滑走路上 |
| 航空機種類 | 飛行機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
ABNORMAL RUNWAY CONTACT |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
LANDING |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 小型機 |
| 型式 | ホーカー・ビーチクラフト式G58型 |
| 登録記号 | JA51HA |
| 運航者 | 本田航空株式会社 （法人番号 5030001056587） |
| 事故等種類 | 胴体着陸による機体損傷 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2025年02月20日 |
| 概要 | 本田航空株式会社所属ホーカー・ビーチクラフト式G58型JA51HAは、令和5年8月14日（月）、教官である機長同乗による連続離着陸訓練中、大分空港の滑走路01に着陸した際、胴体着陸となり、機体を損傷した。 同機には、教官及び訓練生2名が搭乗していたが、死傷者はいなかった。 同機は大破したが、火災は発生しなかった。 |
| 原因 | 本事故は、同機がシングルエンジン訓練での連続離着陸訓練中、脚下げ操作が行われないまま接地したため、胴体着陸となり、機体を損傷したものと認められる。 脚下げ操作が行われなかったことについては、同機が、技能審査前の技量確認の訓練であったことから訓練生が緊張し、教官が助言等を控えていたことに加え、先行機との間隔確保のために遅らせていた脚下げ操作時機にパイロットが予期しない管制指示が重なり、対応していたことが関与したものと考えられる。 また、脚下げ状態の確認が行われなかったことについては、脚下げ状態を確認するチェックリスト及びコールアウトが適切に実施されていなかったこと並びに脚下げ状態の確認時機にパイロットが予期しない管制指示が重なったことが関与したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると、「勧告・意見」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。
なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。