概要

報告書番号	keibi2009-7
発生年月日	2009年03月04日
事故等種類	衝突
事故等名	ケミカルタンカー雄豊丸引船ちこう引船列衝突
発生場所	京浜港川崎区東燃ゼネラル扇島東シーバース沖　川崎信号所から真方位１６２°３,７１０ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	タンカー：引船・押船：非自航船
総トン数	200～500t未満：5～20t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年07月31日
概要	Ａ船は、神戸港に向け川崎航路東口を南進中、Ｂ船はＣ船を３０ｍの索でえい航（以下「Ｂ船引船列」という。）して、京浜港横浜区本牧ふ頭に向け京浜港川崎区扇島東シーバース沖合を約４ノットで南西進中、平成２１年３月４日１６時００分ごろ、Ａ船の左舷船首とＢ船引船列のえい航索とが衝突し、続いて、Ａ船とＢ船及びＣ船が衝突してえい航索が切断した。 　当時の天気は雨で、風力１の北東の風が吹き、視程約７ｋｍであった。
原因	本事故は、Ａ船が南進中、Ｂ船引船列が南西進中、Ａ船及びＢ船が適切な見張りを行わなかったため、Ａ船とＢ船引船列のえい航索が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	負傷：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。