
| 報告書番号 | MA2017-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2016年08月01日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船DYNA CAMELLIA旅客フェリー翔洋丸衝突 |
| 発生場所 | 広島県呉市呉港 小麗女島灯台から真方位152°1.4海里付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 貨物船:旅客船 |
| 総トン数 | 30000t以上:500~1600t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2017年05月25日 |
| 概要 | 貨物船DYNA CAMELLIAは、係留中、また、旅客フェリー翔洋丸は、航行中、両船が衝突した。 翔洋丸は、旅客3人が負傷し、左舷船首部外板の凹損等を生じ、また、DYNA CAMELLIAは、右舷中央部外板の凹損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、B船が、呉港において、本件岸壁の北西方沖で音戸ノ瀬戸に向けて左転中、船内電源が喪失したため、操船できずに左転を続け、B船の左舷船首部が岸壁に係留中のA船の右舷中央部に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:旅客3名(翔洋丸) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。