概要
| 報告書番号 | keibi2009-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年01月12日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | モーターボート綿津美丸乗揚 |
| 発生場所 | 愛知県知多郡南知多町 尾張大磯灯標から真方位１６５°３１０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年07月31日 |
| 概要 | 本船は、３名が乗船し、喫水は船首約０.７ｍ、船尾約０.８ｍで、日頃から釣り場としていた愛知県知多郡南知多町日間賀島の北東方沖合に到着して釣りを行い、帰港する予定で発進したところ、平成２１年１月１２日１２時１５分ごろ、干出浜に乗り揚げた。 当時天気は晴れで、風力５の北西風が吹き、視界は良好で波高は約０.６ｍであった。 |
| 原因 | 本事故は、本船が航行中、余裕水深に対する配慮を行っていなかったため、干出浜に乗り揚げたことにより発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。