概要
| 報告書番号 | MA2009-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2008年08月10日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | モーターボート慎太朗乗揚 |
| 発生場所 | 和歌山県和歌山市 田倉埼灯台から真方位162°400m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年05月29日 |
| 概要 | モーターボート慎太朗(しんたろう)は、船長ほか６人が乗船し、和歌山県和歌山市の和歌山マリーナシティを出発し、大阪府堺市所在のマリーナに向けて航行中、平成２０年８月１０日（日）１７時１５分ごろ和歌山市田倉埼付近の浅所に乗り揚げた。 同船は、船底等を損傷するとともに右舷プロペラ及び両舷舵が脱落したが、死傷者はいなかった。 |
| 原因 | 本事故は、本船が和歌山下津港西方沖を北上する際、田倉埼周辺に存在する浅礁域の拡延状況の確認を行わなかったため、田倉埼西端付近に向首する針路で進行し、田倉埼南西端付近の干出岩に船尾船底部が接触したのち、操舵不能となって田倉埼南西岸の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 船長が、田倉埼周辺に存在する浅礁域の拡延状況の確認を行わなかったのは、田倉埼西方沖を数多く航行した経験があるという慣れが、過信を招いたことによる可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。