
| 報告書番号 | MA2017-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2016年01月13日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船MARINE EMERALDセメント運搬船千早丸引船第五大王丸衝突 |
| 発生場所 | 沖縄県那覇港 那覇港新港第1防波堤南灯台から真方位077°1.2海里付近 |
| 管轄部署 | 那覇事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船:貨物船:引船・押船 |
| 総トン数 | 5000~10000t未満:5000~10000t未満:100~200t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2017年03月30日 |
| 概要 | 貨物船MARINE EMERALDは、東北東進中、また、セメント運搬船千早丸は、南西進中、両船が衝突した。 MARINE EMERALDは、左舷船首部外板に凹損等を生じ、また、千早丸は、左舷船尾部ハンドレールの曲損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、風速約10m/sの北風が吹く状況下、新港ふ頭南口付近の狭い水路において、A船がB船と行き会う態勢で東北東進中、B船がA船と行き会う態勢で南西進中、船長Aが、B船と右舷を対して通過しようと思ったものの、右舷方に圧流されて同水路の中央付近を航行し、また、船長Bが、A船と左舷を対して通過しようと思ったものの、左舷方に圧流されて同水路の中央付近を航行したため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。