概要

報告書番号	MA2017-3
発生年月日	2016年07月17日
事故等種類	死傷等
事故等名	ヨットBLUE SKY乗組員死亡
発生場所	山口県長門市青海島北方沖　潮場ノ鼻灯台から真方位326°1,700m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2017年03月30日
概要	ヨットBLUE SKYは、帆走により東進中、乗組員1人が落水して死亡した。
原因	本事故は、青海島の北方沖おいて、本船が、ヨットレースに参加して順走中、ワイルドジャイブのおそれがある状況下、乗組員Aが、風を受けるメインセールの状態を保持しようと、キャビンの右舷上方で背中を使ってブームを右舷側に押し出していたため、風が弱くうねり等により船体が動揺した際、メインセールに裏風が入ってブームが振り込まれる状況となり、ブームを抱え込んで振れを押さえようとしたものの、ブームの勢いが勝って反対舷に振り出されて落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：乗組員
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。