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概要

報告書番号	MA2017-3
発生年月日	2016年01月24日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	貨物船GLOBAL INNOVATOR引船むろつ丸灯浮標損傷
発生場所	香川県直島町直島北西方沖　讃岐寺島灯台から真方位267°970m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：引船・押船
総トン数	10000～30000t未満：200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2017年03月30日
概要	貨物船GLOBAL INNOVATORは、出港操船中、また、引船むろつ丸は、GLOBAL INNOVATORの操船支援作業に従事中、むろつ丸のタグラインが直島北西方灯浮標に接触した。　灯浮標は、灯火保護部材等に破損を生じた。
原因	本事故は、A船が、直島北西方沖において、直島ふ頭に右舷着けの状態から左回頭して出航する際、水先人Aが、B船にストップの指示をする時機を遅らせたため、左回頭は止まったものの、南西流に圧流されて北西方灯浮標に向かう態勢で航行し、B船のタグラインが北西方灯浮標に接触したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。