概要

報告書番号	keibi2009-6
発生年月日	2009年01月16日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	貨物船辰巳丸施設損傷
発生場所	長崎県平戸瀬戸　広瀬灯台から真方位２１０°３００ｍ
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年06月26日
概要	本船は、船首０.９ｍ、船尾３.８ｍの喫水で、１３.８ノットの対地速力で平戸瀬戸を北進中、牛ケ首灯台に並航して広瀬南方に向けて右転したところ、北流に流されて、平成２１年１月１６日１１時３５分ごろ、工事用浮標に接触した。 　当時、天候は曇りで、風力３の北西風が吹き、平戸瀬戸最狭部では３.８ノットの北流があった。
原因	本事故は、本船が平戸瀬戸を北進中、北流に対する配慮を適切に行わず、早めに右転しなかったため、工事用浮標に接触したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。