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概要

報告書番号	MA2017-2
発生年月日	2015年12月27日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船南新丸プレジャーボートFISHERMAN衝突
発生場所	鹿児島県大隅町佐多岬西方沖　佐多岬灯台から真方位275°1,700m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：プレジャーボート
総トン数	200～500t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2017年02月23日
概要	貨物船南新丸は、北西進中、また、プレジャーボートFISHERMANは、錨泊中、両船が衝突した。　南新丸は、左舷船尾部外板に擦過傷を生じ、また、FISHERMANは、右舷船首部外板の擦過傷等を生じた。
原因	本事故は、佐多岬西方沖において、A船が北西進中、B船が錨泊中、船長Aが、前路に航行の支障となる船はいないものと思い、本件窓枠の拭き掃除をして見張りを適切に行っていなかったため、前路のB船に気付くのが遅れ、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。