概要

報告書番号	MA2017-1
発生年月日	2016年04月09日
事故等種類	死傷等
事故等名	起重機船第五十三善徳丸作業員負傷
発生場所	宮崎県日向市細島港南沖防波堤付近　　　　　　　　　　細島灯台から真方位013°2,450m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	作業船
総トン数	3000～5000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2017年01月26日
概要	起重機船第五十三善徳丸は、載貨物の移動中、玉掛け補助者が第五十三善徳丸の甲板と載貨物の間に右足先を挟まれて負傷した。
原因	本事故は、本船が、細島港において、本件クレーン作業中、クレーン操縦士が、本件発電機を一旦甲板上に降ろす際、玉掛け補助者A等にその旨を連絡せずに本件発電機を降ろし、また、玉掛け補助者Aが、本件発電機と甲板との間に右足先端部が入っていることに気付かなかったため、右足先端部が本件発電機と甲板との間に挟まれたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：玉掛け補助者
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。